木船,指木制的船,通常用櫓、槳等行駛。既指用木材作為船體結(jié)構(gòu)主要材料的船,也指以木材為主要材料,僅在板材連接處采用金屬材料的船舶。
1.木料選擇:釘木船要選擇天然老齡杉木,一般選擇無皮的湖南深山材,這種木材材質(zhì)好、韌性強,所造之船浮力大、能載重、輕巧靈敏而又堅固耐用。
2.配料斷料:斷料配料的尺寸依船體結(jié)構(gòu)而定,以丈八小船為例:中艙六尺,艙口寬為四尺,船底寬應(yīng)為二尺五寸,船幫高應(yīng)為一尺三寸;大船、小船板厚都有一定的慣例;丈二到丈八的小船一般用 10 —— 14 公分的木料,然后具體尺寸斷開以備用。
3.破板:從前沒有電鋸,全靠手工拉鋸,現(xiàn)在全用電鋸破板,依據(jù)所釘船只的大小確定板的厚度,一般大船板厚三公分半左右,小船板厚二公分半左右。
4.刨板:破板后,須用粗、細(xì)刨將鋸面刨光,一般先用電刨打底,再用木刨加工,按實際需要的長度、寬度、厚度、角度做成合用的板材。
5.拼板:拼板時,須先放好釘眼。要注意“長縫不對短縫”,這與砌墻是同一個力學(xué)原理,然后將打好釘眼的木板用摻釘(一種大頭尖尾的鐵釘)拼接成船邦、船底和隔艙板。
6.投船:一般是先將中艙底板與前后隔艙板進(jìn)行連接;然后用麻繩、扒箍、拉夾、盤頭、走趨、尖頭剎等工具將船頭和船艄拉緊,與前后擋浪板連接,中間用 “ 爬頭釘 ” 、 “ 扁頭釘 ” 咬緊木頭,并用各種鋦加固接合部,使船的各部分形成一個整體。
7.打麻:這道工序?qū)夹g(shù)的要求非常高,船是否漏水這是關(guān)鍵的一步,卷好的麻絲要“三進(jìn)三出”,和“油石灰”一起打碎在船縫中,還要用“灰齒”將每道縫括平。
8.油船:油船分“上底油”、“罩面油”“打曬油”三種。不僅新船下水前要上油,要使木船的使用壽命長,正常要三四年上岸修理上油一次,每年一次——這樣,好的木船能用五、六十年。
9.下水:新船油好經(jīng)過一段時間,等桐油完全干透后可以下水了,新船下水不亞于農(nóng)村砌屋“上梁”——船頸頭要披紅掛綠插金花,擋浪板上要刻福字、雕龍眼;還要點香紙蠟燭、“六只眼”敬菩薩;這個程序俗話叫“吉水”——客戶要給釘船師傅“包封兒”,釘船師傅要替客戶“說合子”。
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