造船工序主要分九個(gè)部分:

1.選料、備料。釘木船要選擇天然的老齡杉木,此木材材質(zhì)結(jié)實(shí)、有恝性,所造之船吃水淺浮渤大,能載重,輕巧靈敏而且比較堅(jiān)固耐用。

2.斷料、配料。斷料配料的尺寸依船體結(jié)構(gòu)而定。船體-般由船底、 船邦和橫梁組合而成的船頭。中艙和船艄= 段體,船的大小不一, 斷料尺寸比較有講究。

3、破板。國(guó)木斷料后,步就是破板。從前沒(méi)有電鋸,全靠手工拉鋸,先用墨斗和劃齒按實(shí)際需要的厚度劃線、彈線,然后架碼拉鋸破板。

4.分板。破板后,須用粗、細(xì)刨將鋸面刨光,再按實(shí)際需要的長(zhǎng)度寬度、厚度、角度做成成品板材。

5.拼板。拼板時(shí)，須先放好釘眼。過(guò)去沒(méi)有電鉆,全憑人力牽鉆打眼,打好釘眼的板料用摻釘(大頭小尾的鐵釘)拼接成船邦、船底、和隔艙板之后,就可以投船了。

6.投船(組裝)。投船的程序-般是先將中艙底板與前后隔艙板連接。然后用麻繩、扒箍、拉夾、盤(pán)頭、走趨、尖頭剎等工具將船頭和船艄拉緊,與前后當(dāng)浪板連接,間用

“爬頭釘”、“扁頭釘” 咬緊木頭,并用各種鋦加固結(jié)合部,使之牢不可破。

7.打麻、填灰。打麻、填灰的工序合分為五步:第-步是輾灰;第二步是填灰;第三步是捻灰, 第四步是打麻;后- -道工序是封口。

8.油船。油船是船板防腐、保證船體經(jīng)久耐用的主要方法,共分三道工序:-是上底油;二是罩面油;三是打曬油。

9.下水。 旅游船油好經(jīng)過(guò)一段時(shí)間,等桐油完全干透后就可以下水了,新船下水不亞于砌屋” 上梁”, 船工頸頭同樣披紅掛綠插金花,當(dāng)浪板上還要刻福字、雕龍眼,點(diǎn)香紙蠟燭焚香放鞭炮敬菩薩等。

用于內(nèi)河農(nóng)業(yè)、漁業(yè)生產(chǎn)的木船均為純杉木制成,沿海捕撈生產(chǎn)的海船等大船也選用部分柔樹(shù)、榆樹(shù)為筋做“龍卡”，“龍骨” , 整個(gè)造船過(guò)程中的生產(chǎn)工藝采用純手工操作。